Δευτέρα, 17 Ιουλίου 2017 09:00

Juan Manuel Fangio (24/06/11 - 17/07/95)

Written by
Ο Juan Manuel Fangio ή όπως τον ονόμαζαν πολλοί “Εl Maestro”, γεννήθηκε το 1911 στην πόλη Balcarce, στην Αργεντινή, από Ιταλούς γονείς και μάλιστα μετανάστες στην Αργεντινή.
Ο Fangio μετά από την θητεία του στο στρατό, άνοιξε το δικό του συνεργείο στο ίδιο μέρος που έτρεχε στους τοπικούς αγώνες.

 


Αυτοί οι αγώνες ήταν μακρινές διαδρομές με πιο πολύ χώμα και γινόταν στην Νότιο Αμερική.
Ο πρώτος αγώνα που κέρδισε μάλιστα ήταν στην ηλικία των 18 ετών, με ένα Ford ταξί.
Ένας αγώνας που κέρδισε το 1940 (το Gran Premio del Norte) είχε μήκος 10,000 χλμ, ξεκινούσε από την Buenos Aires και κατέληγε στο Andes της Λίμας στο Περού και ξανά πίσω.

 

Ο αγώνας αυτός έκανε 2 εβδομάδες να τελειώσει, με ειδικές κάθε μέρα.
Οι μηχανικοί δεν μπορούσαν να βοηθήσουν τον οδηγό, έπρεπε ο οδηγός ή ο συνοδηγός να κάνουν μόνοι τους τις επισκευές μετά από κάθε ειδική. 

Μετά από πολλούς επιτυχημένους αγώνες με διάφορα Αμερικανικά αυτοκίνητα, ο Fangio χρηματοδοτήθηκε από την κυβέρνηση της Αμερικής να σταλθεί στην Ευρώπη για να συνεχίσει την καριέρα του εκεί, μετά από το δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο.
Στην ηλικία των 37 το 1949, γνώρισε μετά από πολλά χρονιά την επιτυχία.
Το 1950 πήρε την πρώτη του θέση στην Alfa Romeo, όταν τερμάτισε στην δεύτερη θέση του πρωταθλήματος.

Τον επόμενο χρόνο ο Fangio κέρδισε τον πρώτο από τα πέντε πρωταθλήματα.
Το 1952 τον βρήκε να τραυματίζεται σοβαρά στην Μόνζα, εκεί που έσπασε το λαιμό του και τον άφησε εκτός για την υπόλοιπη σαιζόν.
Με την υπόσχεση ότι μετά από ένα αγώνα στο Belfast θα έτρεχε στην Μόνζα, αλλά με λάθος υπολογισμούς, βρέθηκε να οδηγεί όλη νύχτα στους δρόμους του Παρισιού και έφτασε μια ώρα πριν τον αγώνα.
Αυτό τον ανάγκασε να ξεκινήσει στην τελευταία θέση και λόγω της κούρασης που είχε, το λάθος δεν άργησε να γίνει και η Maserati που οδηγούσε βγήκε εκτός... και χτυπώντας τον τοίχο σηκώθηκε στον αέρα! Ο Fangio πετάχτηκε έξω από το αυτοκίνητο και για πολλές ώρες ήταν... ελέω Θεού.

newego LARGE t 77761 168349

Μετά από αυτή την άσχημη χρονιά, ο Fangio ξαναγύρισε με την Maserati και τερμάτισε δεύτερος.
Πάντα ήταν κοντά στους μηχανικούς του και πάντα τους πρόσεχε και τους υποσχέθηκε 10% από τα κέρδη του.
Μάλιστα στις δοκιμές του Ιταλικού GP, παραπονέθηκε για έντονους κραδασμούς στο αυτοκίνητο, αλλά όταν ήρθε η στιγμή της εκκίνησης... είχαν εξαφανιστεί.
Οι μηχανικοί το βράδυ πριν τον αγώνα αλλάξανε το αυτοκίνητο του Fangio, με το αυτοκίνητο του team mate του, Bonetto.

Το 1954 μετακινήθηκε στην Mercedes και εκεί κέρδισε το δεύτερο πρωτάθλημά του.
Ο Fangio έτρεξε σε 12 GP και κέρδισε τα 8.
Αυτό ήταν το ξεκίνημα από 4 συνεχόμενους τίτλους.
Το 1957 κέρδισε έναν από τους πιο διάσημους αγώνες του, το Γερμανικό GP.
Εκεί με μια κατώτερη οδηγικά Maserati, κατάφερε να προσπεράσει τα δυο Ferrari και να κερδίσει τον αγώνα.

Το 1958 οδηγώντας τον τελευταίο του αγώνα στο Γαλλικό GP, τερμάτισε στην τέταρτη θέση και σταμάτησε την καριέρα του.
Η Maserati του εκείνη την μέρα δεν ήταν πλέον ανταγωνιστική και στους τελευταίους γύρους ο Hawthorn ήταν έτοιμος να του ρίξει γύρο, αλλά από σεβασμό προς τον Fangio, πάτησε φρένο και τερμάτισε πίσω του.
Βγαίνοντας έξω από το αυτοκίνητο ο Fangio είπε στους μηχανικούς του: “ Όλα τελείωσαν “.
O Juan Manuel Fangio ήταν διάσημος στο να κερδίζει αγώνες, το ρεκόρ του το έσπασε μόνο ένας άνθρωπος μέχρι σήμερα.
Ο Γερμανός 7 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Michael Schumacher.

24 Ιουνίου 1911 – 17 Ιουλίου 1995

Ενεργά χρόνια στην Formula 1: 1950 – 1951 και 1953 - 1958

Ομάδες: Alfa Romeo, Maserati, Mercedes, Ferrari

Αγώνες: 52 (51 εκκινήσεις)

Πρωταθλήματα: 5 (1951, 1954, 1955, 1956, 1957)

Νίκες: 24

Πόντιουμ: 35

Βαθμοί: 245 (277,64)

Pole Positions: 29

Ταχύτεροι γύροι: 23

 
 


Read 8005 times

Latest from Στέλιος Παλληκάρης

    autowebtv  rocketweb logo lizard 250    

Newsletter Sign Up

Email address:


KART POSTER

Δεν υπάρχουν εικόνες