Τετάρτη, 17 Αυγούστου 2016 10:00

Nelson Piquet

Written by
Ο Nelson Piquet Souto Maior γεννήθηκε στο Ρίο ντε Τζανέιρο, στις 17 Αυγούστου 1952. Γνωστός με το συντομότερο Nelson Piquet, o Βραζιλιάνος οδηγός αγώνων διακρίθηκε στη Formula 1 κατά τη δεκαετία του 1980.

1η ημερομηνία δημοσίευσης 20/04/12

Ο Nelson Piquet Souto Maior, γεννήθηκε στο Ρίο ντε Τζανέιρο στις 17 Αυγούστου 1952.
Γνωστός με το συντομότερο Nelson Piquet, o Βραζιλιάνος οδηγός αγώνων διακρίθηκε στη Formula 1 κατά τη δεκαετία του 1980 κατακώντας 3 παγκόσμια πρωταθλήματα.

Ο Piquet, μπήκε στο μηχανοκίνητο αθλητισμό ως οδηγός καρτ και στα είκοσί του είχε στεφθεί ήδη δύο φορές πρωταθλητής Βραζιλίας.

Οι ικανότητές του εντυπωσίασαν τον Emerson Fittipadli, πρωταθλητή της Formula 1 τις χρονιές 1972 και 1974, ο οποίος τον πήρε μαζί του στο πρωτάθλημα Formula V που διοργάνωνε.

Το 1978 έκανε το μεγάλο βήμα και πέρασε στην άλλη όχθη του Ατλαντικού, συμμετέχοντας στη βρετανική Formula 3.

Αν και νεοεμφανιζόμενος κέρδισε το πρωτάθλημα, καταρρίπτοντας ταυτόχρονα το ρεκόρ νικών του Sir Jackie Stewart.



800px-Piquetmonaco

Brabham
Διακρίνοντας το ταλέντο του, η Brabham του Bernie Ecclestone έσπευσε να εξασφαλίσει τα δικαιώματά του Piquet για την Formula 1.

Ντεμπουτάρισε στη μέση της σαιζόν του 1978 στον αγώνα της Δυτικής Γερμανίας, ενώ πήρε τους πρώτους του βαθμούς τον Αύγουστο του 1979, τερματίζοντας 4ος στην Ολλανδία.

Το Σεπτέμβριο του 1979 προήχθη σε πρώτο οδηγό της Brabham, μετά την απόφαση του Niki Lauda να αποσυρθεί από την ενεργό δράση.
Το 1980 ήλθε η δεύτερη θέση στην τελική βαθμολογία των οδηγών, η οποία ήταν αποτέλεσμα μιας εντυπωσιακής χρονιάς με 3 νίκες.

Η επόμενη χρονιά ήταν ακόμα πιο αποτελεσματική, αφού αναδείχθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής με 50 βαθμούς έναντι 49 του Carlos Reutemann, που «αυτοκτόνησε» στους δύο τελευταίους αγώνες, αποτυγχάνοντας να μπει στη βαθμολογούμενη εξάδα.
Η νίκη του πάντως αμαυρώθηκε από καταγγελίες, ότι το σασί της Brabham ήταν ελαφρύτερο από τα επιτρεπόμενα και ότι του προσέθεταν βαρίδια κατά τη ζύγιση, ώστε να μη γίνει αντιληπτή η παραβίαση των κανονισμών.

Το 1983 κατέκτησε τον δεύτερό του παγκόσμιο τίτλο, πάλι την τελευταία στιγμή.
Έως και το 12ο αγώνα ο Alain Prost είχε εξασφαλίσει μεγάλη διαφορά που τον καθιστούσε σχεδόν βέβαιο πρωταθλητή, όμως στους τρεις τελευταίους αγώνες ο Piquet μάζεψε 22 βαθμούς (δύο νίκες και μία τρίτη θέση), σε αντίθεση με το Γάλλο που περιορίσθηκε στους 6 (μια δεύτερη θέση και δύο εγκαταλείψεις).
Η τελική βαθμολογία ήταν 59 βαθμοί για τον Piquet και 57 για τον Prost.
Ήταν επίσης η πρώτη φορά που ένας οδηγός κατακτούσε το πρωτάθλημα Formula 1, με κινητήρα τούρμπο.



nelsonpiquet_williamshonda_1986

Williams
Ακολούθησαν δύο μέτριες χρονιές, κατά τις οποίες κέρδισε μόλις τρεις φορές, μέχρι που το 1986 αποφάσισε να αφήσει την Brabham για λογαριασμό της Williams.

Εκεί συνάντησε τον Nigel Mansell και οι δυο τους αποτέλεσαν ένα εκρηκτικό δίδυμο, γνωστό τόσο για τις επιδόσεις του, όσο και για τις μεταξύ τους αντιδικίες.
Η ομάδα τους κατέκτησε το πρωτάθλημα κατασκευαστών, αλλά η άρνηση των δύο να συνεργασθούν, χάρισε τον τίτλο των οδηγών στον Alain Prost με 72 βαθμούς, έναντι 70 του Mansell και 69 του Piquet.


 

Το 1987 κατέκτησε το τρίτο και πιο εύκολο πρωτάθλημα.
Αυτή τη φορά ο Piquet είχε εξασφαλίσει διαφορά 12 βαθμών από τον 14ο αγώνα, με έντεκα τερματισμούς στην πρώτη τριάδα (εκ των οποίων τρεις νίκες).
Ο Mansell, ήταν ο μόνος που μπορούσε να τον απειλήσει στους δυο τελευταίους αγώνες της χρονιάς, όμως ο τραυματισμός του στην Suzuka τον έθεσε εκτός μάχης.
Τελικά ο Piquet κατέκτησε τον τίτλο με 73 βαθμούς.
Επίσης, η Williams κατέκτησε ξανά το πρωτάθλημα κατασκευαστών.

 
Lotus
To 1988 βρήκε τον Piquet στo μονοθέσιo της φιλόδοξης Lotus, από την οποία μόλις είχε αποχωρήσει ο ανερχόμενος σταρ, Ayrton Senna.

Παρά το γεγονός, πως η Lotus χρησιμοποιούσε τον ίδιο κινητήρα Honda με τον οποίο είχε διαπρέψει στην Williams, τα αποτελέσματα υπήρξαν απογοητευτικά, με μόλις τρία πόντιουμ -και αυτά ως τρίτος- σε δεκαέξι αγώνες.
Ακόμα χειρότερο ήταν το 1989, όταν για πρώτη φορά μετά την παρθενική του πλήρη σαιζόν (1979) δεν ανέβηκε στο βάθρο ούτε σε έναν αγώνα.




Benetton
Το 1990 αποδέχθηκε την πρόταση του Flavio Briatore να ενταχθεί στη Benetton και να αμείβεται βάσει αποτελεσμάτων, μια πρακτική μάλλον υποτιμητική για τρις παγκόσμιο πρωταθλητή.

Όμως αυτή η τελευταία του διετία στη Formula 1 έμελλε να είναι αρκετά καλή και σίγουρα η καλύτερη περίοδος της Benetton στην προ-Schumacher εποχή.
Το 1990 τερμάτισε τρίτος πίσω από τους Senna (78) και Prost (71), με 43 βαθμούς και δύο νίκες, ενώ το 1991 αποχαιρέτησε το πρωτάθλημα στην έκτη θέση της τελικής κατάταξης, με 26,5 βαθμούς και κατακτώντας την τελευταία του νίκη στον αγώνα του Καναδά.




Ενεργά χρόνια στην Formula 1: 1978 – 1991

Ομάδες: Ensign, Brabham, Williams, Lotus, Benetton.

Αγώνες: 207 (204 εκκινήσεις)

Πρωταθλήματα: 3 (1981, 1983, 1987)

Νίκες: 23

Πόντιουμ: 60

Βαθμοί: 481,5 (485,5)

Pole Positions: 24

Ταχύτεροι γύροι: 23




 

 

Read 2725 times

    autowebtv  rocketweb logo lizard 250    

Newsletter Sign Up

KART POSTER

Δεν υπάρχουν εικόνες