Συνέντευξη: Hans Fouche
Hans Fouche, πρωτοπόρος στην κατασκευή 3D σήμερα, ένας από τους καλύτερους αεροδυναμιστές στη Formula 1 κατά τη σύντομη πορεία του στο sport (1988-1995).
Μεξικό 1966: η χάρη της Honda που χάρισε τη νίκη στην Cooper
GP Μεξικό, 21-23 Οκτωβρίου 1966.
Το τσίρκο της Formula 1 μετέβη στη χώρα των Αζτέκων για τον 9ο και τελευταίο αγώνα μιας σεζόν, που η εν γένει εξέλιξη και έκβασή της καθορίστηκε καταλυτικά από τη θέσπιση του ανώτατου ορίου της χωρητικότητας των κινητήρων στα 3 λίτρα, από το 1.5 που ίσχυε την προηγούμενη χρονιά.
Τόσο η Lotus όσο και η BRM βρέθηκαν ημιτελώς προετοιμασμένες ενόψει των νέων κανονισμών, εν αντιθέσει με τη Ferrari και την Cooper (με την τελευταία να προσφεύγει στη σύναψη συνεργασίας με τη Maserati).
Brabham BT46B: Ο Gordon Murray επανεφεύρει τον ανεμιστήρα
Η Formula 1 όντας κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, εξακολουθεί να είναι η αιχμή του δόρατος στην εξέλιξη της τεχνολογίας του αυτοκινήτου παρά τους σημερινούς δρακόντειους κανονισμούς.
Additional Info
- Translated By Giannis Binas
Mille Miglia 1957: η τελευταία πράξη για τον αγώνα και τον Alfonso de Portago
McLaren 1993: Η αποχώρηση της Honda, οι επιλογές και η κατάληξη στον πελατειακό Ford
Στο τέλος του 1992 η Honda αποφάσισε να αποχωρήσει από την Formula 1, τελειώνοντας έτσι την συνεργασία της με την McLaren έπειτα από 5 χρόνια, σε μια άκρως πετυχημένη πορεία σαν κατασκευαστής κινητήρων.
Peter Collins (06/11/31 – 03/08/58): Όταν ο αλτρουισμός ενός πιλότου της F1 έφθασε στα απώτατα όρια
Πολλά πρωταθλήματα κρίθηκαν είτε από την τύχη ή την ατυχία, είτε από προσυνεννόηση μόνο ένα όμως κρίθηκε από την ανθρώπινη θέληση.
Tyrrell 020 (1991 – 1993)
H Tyrrell 020 σχεδιάστηκε από τους Βρετανούς Harvey Postlethwaite και George Ryton το 1991 και αγωνίστηκε την τριετία 1991 – 1993.
Ferrari Sigma: Mπροστά από την εποχή της
Additional Info
- Translated By Ioannis Binas
Gilles Villeneuve: Ο τελευταίος των ρομαντικών…
“Αν κάποιος μου έλεγε ότι μπορούσα να έχω τρεις ευχές, η πρώτη θα ήταν να εισέλθω στους αγώνες, η δεύτερη να φτάσω στη Formula 1, και η τρίτη να οδηγήσω για τη Ferrari…”